Depuis 1930, le parcours du Glacier Express est l'un des plus spectaculaires au monde. Ce train qui traverse trois cantons suisses en huit heures offre un panorama unique sur les Alpes. De Saint-Moritz à Zermatt, la voie ferrée enjambe 291 ponts et traverse 91 tunnels. Le point culminant du parcours se situe à plus de 2000 mètres d'altitude. Plus de mille passagers empruntent quotidiennement ce train panoramique, qui ne dépasse jamais les 50 kilomètres par heure.

Au Japon, le superbe train à grande vitesse Shinkansen, « la nouvelle ligne interurbaine » ou encore « la nouvelle ligne principale », relie les îles de l'archipel. Les passagers peuvent se rendre de la capitale Tokyo à la ville portuaire Osaka en moins de 2h30, à une vitesse de 285 km/h. Depuis sa mise en service en 1964, cette merveille de technologie a transporté des milliards de clients. Le Shinkansen est aujourd'hui mondialement reconnu pour sa fiabilité et son confort.

Teddy Wilson voyage pendant trois jours à bord du Canadien, un train célèbre pour son circuit pittoresque entre Vancouver et Toronto. Le trajet de 4466 kilomètres qui relie les deux villes traverse les montagnes Rocheuses, une forêt boréale et la région des Grands Lacs. Depuis 1955, le Canadien dessert six grandes gares, mais propose également des arrêts à la demande. Ce service est régulièrement utilisé par des chasseurs et des trappeurs.

A l'origine, la ligne White Pass et la route Yukon ont été construites pour acheminer des prospecteurs dans le Yukon pendant la ruée vers l'or du Klondike. Le White Pass est, aujourd'hui, un train touristique transportant des centaines de milliers de personnes chaque année, dont la plupart débarquent des navires de croisière.

Le « North Rail Express » assure un trajet primordial pour les économies norvégienne et suédoise. En effet, ce train transporte des poissons fraîchement pêchés du cercle arctique à Oslo, la capitale de la Norvège. Mais ce n'est pas sa seule mission puisqu'il assure également la livraison de produits introuvables dans le Grand Nord et l’approvisionnement en denrées indispensables à des populations isolées. Capable d'affronter des conditions climatiques extrêmes, ce convoi garantit une conservation optimale des aliments.

Le Ghan traverse l'Australie, d'Adelaide à Darwin, en trois jours et deux nuits. Ce voyage de 2979 kilomètres à travers le «centre rouge» du pays constitue une aventure à la fois dépaysante et luxueuse pour les voyageurs. Pour le personnel du train, cette traversée de zones sauvages et isolées est un véritable défi. Tout en s'assurant du confort et du bien-être des passagers, tous se tiennent prêts à réagir en cas d'inondation soudaine ou de feu de brousse.

Le Rocky Mountaineer a la particularité de circuler à une vitesse paisible de 40 km/h seulement. C'est le seul train voyageurs à circuler sur une voie empruntée presque exclusivement par des trains de marchandises circulant à grande vitesse. Il offre une aventure ferroviaire cinq étoiles, au milieu des étendues sauvages de l'ouest canadien. Découvrez le fonctionnement de ce train de luxe et ce qu'il se passe en coulisses lorsqu'il est en circulation.

Le train Tren Crucero entame un périple à travers les jungles denses et les rivières déchaînées de la cordillère des Andes jusqu'au sommet d'une montagne pour rejoindre la capitale de l’Équateur, Quito, l'une des plus élevées au monde. Durant le trajet, ce train est précédé par des locomotives diesel afin d'inspecter le chemin de fer, de réparer certaines sections et de retirer les débris qui peuvent s'y trouver. Cet épisode part à la rencontre des équipes qui gèrent et entretiennent le train au quotidien.

Élu « train le plus luxueux au monde » de 2012 à 2014, le Maharaja's Express en Inde, comprend majordomes et service de conciergerie ouvert 24 h sur 24. Tout au long de la nuit, l'équipage travaille sans relâche pour faire en sorte que la réputation dont jouit le Maharaja's Express depuis sa lancée en 2010 reste intacte. En plus d'être le train le plus luxueux au monde, le Maharaja's Express est aussi le plus grand avec une longueur totale d'un kilomètre. Dans cet épisode, découvrez l'un de ses parcours les plus prestigieux : l'Indian Splendor.

Dans le domaine des TGV, l'Espagne figure parmi les plus grands. Le S-103 est le modèle de train le plus avancé et l'outil indispensable des lignes les plus importantes. Les voyages effectués par ces élégantes machines à haute vitesse ont été si efficaces qu'elles ont fait perdre des centaines de milliers de passagers aux compagnies aériennes. Grâce à des témoignages du personnel ferroviaire, découvrez l'histoire des TGV en Espagne.

Le réseau ferroviaire, Kiwi Rail, traverse des paysages pittoresques de la Nouvelle Zélande et affronte de nombreuses fractures sur des rails serpentant au milieu de volcans actifs et par-dessus des monts vertigineux. Le Kiwi Rail est riche en technologie de pointe, en ingénierie et en histoire. A travers deux voyages à bord de ses trains, le Tranzalpine et le Northern Explorer, découvrez toutes ses spécificités.

Les puissants trains d'Hector Rail acheminent des tonnes de bois vers une usine industrielle située à Ostrand, en Suède. C'est un de leurs parcours les plus difficiles car pour s'enfoncer dans les forêts les plus reculées de Suède, les conducteurs doivent maîtriser les dernières technologies et dompter des voies traîtres et glissantes. La société suédoise, Hector Rail fait donc appel à sa flotte de puissantes locomotives Vectron. Les trains bénéficient de l'aide des lignes ferroviaires équipées du système de contrôle automatique des trains (ATC), qui reprend le contrôle du train et le ralentit si les conducteurs dépassent les limites de vitesse. Dans cet épisode, découvrez le quotidien de conducteurs expérimentés capables d'emprunter les routes les plus difficiles et celui des cheminots qui assurent le bon état de marche de voies ferrées devant supporter des poids considérables.

Dans cet épisode, direction les plus beaux paysages thaïlandais à bord de trains qui circulent depuis plus 40 ans sur des rails accidentés. Les cinq lignes ferroviaires thaïlandaises sont très fréquentées, mais la technologie peut être rudimentaire. Les contrôleurs tracent des lignes de voie avec du papier millimétré et des règles, tandis que les équipages à bord n'ont rien d'autre que des petites lampes de poche et des sifflets. C'est un travail dangereux qui implique de faire face aux coups de vent des moussons tropicales, d'esquiver des voitures aux passages à niveau, et de gérer une centaine de déraillements chaque année.

Dans cet épisode nous allons sillonner l'Afrique du Sud, à bord du « Pride of Africa » l'un des trains les plus luxueux du monde, fabriqué par l'entreprise familiale : Rovos Rails. Nous allons découvrir les itinéraires de ces trains luxueux qui sont soumis à des conditions difficiles. Entre voleurs qui s'emparent des lignes électriques aériennes pour récupérer le cuivre qui se trouve à l'intérieur, et conditions météorologiques difficiles (chaleur, tempête...), découvrez l'histoire de ces trains d'Afrique.

Dans cet épisode, direction l'Italie à bord du Bernina Express, à travers les Alpes Suisses. Les paysages sont hors du commun, mais chaque voyage est un obstacle. Avalanches, accumulation de glace, vents de la force d'un ouragan et chutes de pierres menacent le train à chaque étape du voyage. De Coire, en Suisse, à Tirano, en Italie, nous voyagerons sur deux lignes ferroviaires historiques, toutes deux construites il y a plus d'un siècle. Durant ce périple, nous rencontrerons le personnel qui fait fonctionner ce train tout l'hiver. Un voyage épique pour les passagers du monde entier.

Dans cet épisode, direction l'Australie à bord d'un train équipé d'un moteur turbo 16 cylindres de plus de 4 000 chevaux qui tire 30 wagons, et transporte près de 250 passagers. Nous allons traverser l'Australie à travers les régions les plus pittoresques, les plus reculées et les plus difficiles qu'un train n'ait jamais traversées. Cet hôtel de luxe sur rails se déplace à travers de vastes terres agricoles parsemées de moutons, un désert brûlant, des régions riches en histoire de l'extraction de l'or, et les forêts d'eucalyptus des Blue Mountains, mondialement connues. Mais un déraillement inattendu mettra-t-il fin au voyage de rêve ?

La construction de la ligne de Bergen n'a pas été une tâche facile. Onze itinéraires différents ont été étudiés avant de choisir la voie actuelle. Cependant, les conditions difficiles, autant météorologique que géographique, font de cette ligne ferroviaire une véritable merveille d'ingénierie. Pendant ce voyage nous rencontrons le personnel du train, des conducteurs aux ingénieurs, qui s'assurent que le train est prêt à rouler et également les équipes sur les voies qui veillent à la sécurité de la voie ferrée.

Dans cet épisode, les trains italiens Italo Evo et Frecciarossa 1000, les plus rapides d´Europe, sont mis à l´honneur. Plus de soixante-quatre millions de voyageurs empruntent ces trains chaque année. Avec un nombre élevé de passagers, la technologie de pointe et les enjeux sont encore plus importants. L'imagerie thermique, les sondes à ultrasons, la détection des tremblements de terre et les systèmes de freinage automatique font tous partie de l'ingénierie de précision nécessaire pour assurer le bon déroulement des trajets. Nous rencontrerons les conducteurs et les équipes de maintenance qui font circuler ces trains en toute sécurité.