Le 25 juillet 2000, le Concorde immatriculé F-BTSC assurant le vol 4590 d'Air France, un trajet de type charter à destination de New York, s'est écrasé au décollage sur un hôtel à Gonesse, une minute et vingt-huit secondes après son décollage de l'Aéroport de Paris Charles-De-Gaulle tuant 113 personnes : les 100 passagers et les 9 membres d'équipage ainsi que 4 personnes se trouvant dans l'hôtel. Il s'agit du seul accident impliquant un Concorde.

L’incendie du tunnel du Mont-Blanc est un sinistre s'étant produit du 24 au 26 mars 1999 dans le tunnel du Mont-Blanc entre la France et l'Italie. Provoqué vers 11 h 00 par l'embrasement d'un camion frigorifique semi-remorque belge transportant de la margarine et de la farine, à environ 7 km de l'entrée française du tunnel, le violent incendie cause la mort de 39 personnes et entraîne la fermeture du tunnel pendant une durée d'environ 3 ans. L'incendie aura duré près de 53 heures, avec une température qui a atteint 1 000 °C ; il a causé la destruction de 24 poids lourds, 9 véhicules légers et 1 moto, sans prendre en compte les deux véhicules de secours immobilisés dans le tunnel sans qu'ils aient pu intervenir. Le procès qui a suivi a établi des failles de sécurité importantes : les procédures d'urgence ainsi que les mesures de sécurité n'avaient pas été respectées depuis de nombreuses années.

L'attentat d'Oklahoma City est un acte terroriste perpétré le 19 avril 1995 par Timothy McVeigh avec un véhicule piégé à l'explosif. Visant le bâtiment fédéral Alfred P. Murrah dans le centre-ville d'Oklahoma City, cet attentat est le plus destructeur sur le sol américain jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001, avec la mort de 168 personnes et plus de 680 blessés. L'explosion détruit ou endommage 324 bâtiments dans un rayon de seize pâtés de maisons, détruit ou brûle 86 voitures et souffle les vitres de 258 bâtiments à proximité. Les dégâts de la bombe sont estimés à un minimum de 652 millions de dollars de l'époque. De grands efforts sont entrepris pour sauver les victimes prisonnières des décombres. La Federal Emergency Management Agency (FEMA) diligente onze de ses équipes, soit 665 secouristes, pour participer aux opérations.

Le 6 avril 1990 à 21 heures 45, le ferry quitte Oslo pour Frederikshavn avec 383 passagers et 99 membres d'équipage. Aux environs de deux heures du matin, deux incendies éclatent au niveau 3 du navire. Le sinistre s'étend à tout le pont puis passe d'un pont à l'autre. Lorsque le commandant apprend l'incendie, il essaye de fermer les portes coupe-feu mais celles-ci doivent être fermées manuellement. Plusieurs passagers n'entendent pas les alarmes incendies, n'arrivent pas à se repérer dans le brasier ou perdent connaissance à cause de fumées nocives puis décèdent. Au total, l'incendie fait 158 morts ; une dernière victime décède à l'hôpital deux semaines plus tard. L'enquête révelera que l'incendie était d'origine criminelle, mais le coupable n'est toujours pas connu. Le ferry en feu est remorqué jusqu'à Lysekil. Il arrive à destination le 8 avril et l'incendie est éteint en 10 heures.

Le 3 juin 1998, le bandage d'une roue d'un ICE 1 reliant Munich à Hambourg se brise à Eschede. Le train se disloque sur une pile de pont, faisant 101 morts et 88 blessés (sur un total de 287 personnes présentes dans le train) : c'est le pire accident de train de l'histoire allemande depuis 1971, et le pire accident d'un train à grande vitesse au monde. Quatre ans plus tard, 25 millions d'euros sont versés en compensation aux familles ainsi qu'aux rescapés.

L'accident ferroviaire de Big Bayou Canot est le déraillement d'un train de l'Amtrak empruntant une ligne de CSX Transportation le 22 septembre 1993 sur un pont du fleuve Mobile, en Alabama. Huit minutes plus tôt, un convoi de barges avait décalé la travée du pont. Cet accident cause 47 décès et 103 blessés. Il s'agit du plus grave accident ferroviaire aux États-Unis depuis la survenue de l'accident ferroviaire de la baie de Newark dans le New Jersey.

La catastrophe nucléaire de Tchernobyl est un accident nucléaire majeur qui a commencé le 26 avril 1986 dans la centrale nucléaire V.I. Lénine, située à l'époque en République socialiste soviétique d'Ukraine en URSS. Il s'agit de la plus grave catastrophe nucléaire du xxe siècle, classée au niveau 7, le plus élevé, de l'échelle internationale des événements nucléaires (INES), surpassant, d'après l'Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN), par ses impacts environnementaux immédiats l’accident nucléaire de Fukushima de 2011, classé au même niveau. L’IRSN mentionne pour ces accidents des effets sanitaires potentiels, une contamination durable de territoires et d’importantes conséquences économiques et sociales.

Les explosions de Guadalajara ont lieu le 22 avril 1992 dans le quartier d'Analco Colonia Atlas, situé dans le centre de la ville de Guadalajara, dans l'État de Jalisco, au Mexique. De nombreuses explosions d’essence dans les égouts et des incendies de plus de quatre heures détruisent 8 kilomètres de rues. La rue Gante est la plus endommagée. Selon les comptes de Lloyd's of London, le nombre de personnes tuées serait d'environ 252, bien que beaucoup estiment que la catastrophe fait au moins 1 000 morts. Environ 500 à 600 personnes sont portées disparues, près de 500 sont blessées et 15 000 sont sans abri. Les dommages estimés se situent entre 300 millions et 1 millard de dollars. Les zones touchées sont reconnaissables à l’architecture plus moderne que les zones épargnées.

L'accident du funiculaire de Kaprun est un incendie survenu le 11 novembre 2000 dans le tunnel du funiculaire de Kaprun (Autriche) et qui causa 155 morts. Douze personnes seulement sont parvenues à sortir du tunnel au début de l'incendie et ont survécu. C'est l'un des accidents ferroviaires européens les plus meurtriers.

Piper Alpha est le nom d'une ancienne plate-forme pétrolière située en mer du Nord près du gisement Piper (au large des côtes d'Écosse). Son exploitation par la société Occidental Petroleum débuta en 1976. Destinée à l'origine à l'extraction du pétrole, elle fut convertie plus tard en plate-forme gazière. Elle produisit jusqu'à 10 % de la production en gaz et en pétrole en provenance de la mer du Nord. Une explosion et l'incendie qui s'ensuivit la détruisirent le 6 juillet 1988, faisant 167 morts, et une perte financière approchant les 3 milliards et demi de dollars US de l'époque.

La catastrophe du barrage du Val de Stava a lieu le 19 juillet 1985 dans le Trentin-Haut-Adige au nord-est de l'Italie. Deux barrages, situés à Stava (une frazione de la commune de Tesero dans le val de Stava), retiennent les résidus d'une exploitation minière du groupe Montedison. Le premier barrage cède à la suite de pluies très importantes. Ce bris entraîne celui d'un second barrage en aval. 160 000 m3 de boue dévalent alors la vallée sur plus de 4 km, atteignant une vitesse proche de 90 km/h et s'étalent sur une superficie d'environ 435 000 m2, ce qui raye de la carte le hameau de Stava et une partie de Tesero. Le bilan est de 268 morts.

Le 27 mars 1977, deux Boeing 747 rentrent en collision à Tenerife, sur l'aéroport de Los Rodeos, dans l'île de Tenerife aux Canaries, entraînant la mort de 583 personnes. Alors que l'aéroport est plongé dans le brouillard, un 747-200 de la KLM entame son décollage et percute un 747-100 de la Pan Am qui est en train de remonter la piste. L'accident est resté la pire catastrophe de l'histoire de l'aviation jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001.

Le vol 77 American Airlines est un vol intérieur de passagers qui est détourné, le 11 septembre 2001, par cinq terroristes d'Al-Qaïda dans le cadre des attentats du 11 septembre. Ils font délibérément s'écraser l'avion contre le Pentagone à Washington, tuant les 59 autres personnes à bord, et 125 personnes présentes dans la zone d'impact du bâtiment. L'avion impliqué, un Boeing 757-200, faisait le service transcontinental quotidien d'American Airlines entre l'aéroport international de Dulles, à Washington DC, vers l'aéroport international de Los Angeles en Californie.

L'accident de la navette spatiale Columbia est un accident spatial qui eut lieu le 1er février 2003 au cours de la mission STS-107. Durant la phase de rentrée atmosphérique, la navette Columbia fut détruite au-dessus du Texas et de la Louisiane et les sept membres de l'équipage furent tués. Les principaux débris de la navette furent retrouvés le long d'un axe allant des banlieues de Dallas (comtés de Denton et de Tarrant) jusqu'à Tyler, ainsi qu'en Louisiane.

Le 23 février 1999 à 15:59 une avalanche se déclencha en montagne et fonça sur le village, elle tua 31 personnes, la plupart par asphyxie, après avoir inhalé de la neige. L'avalanche de Galtür est la plus importante avalanche de l'histoire d'Autriche. Galtür avait été divisée en trois zones de dangerosité selon les risques d'avalanches. Cette avalanche a détruit des bâtiments des trois zones, y compris la zone verte, pourtant classée zone sûre. Cette avalanche a marqué le début des simulations informatiques d'avalanches complexes. Les jours précédant la catastrophe, les températures sont montées jusqu’à 4 °C et sont brusquement retombées dans les négatives. Le composé instable de neige devient donc un mélange stable, composé de neige poudreuse, due à la tempête de neige, de neige solide, et de glace. C'est la stabilité de ce bloc qui l'a rendu dangereux et qui a détruit de nombreuses infrastructures.

Le 737 de la British Midland, n° G-OBME, assurait un vol régulier entre Londres Heathrow et Belfast. Il avait déjà effectué un Heathrow - Belfast - Heathrow dans la journée, sans problèmes. Après avoir décollé à 19:52, le vol 92 se trouvait à 28 300 pieds, grimpant pour atteindre son altitude de croisière de 35 000 pieds quand des ailettes du réacteur gauche se brisèrent soudainement. Tant que les pilotes n'identifièrent pas la source du problème, le bruit de battement qui s'était fait soudainement entendre perdura accompagné de sévères vibrations de l'appareil. En plus, de la fumée s'introduisit dans la cabine par le système de ventilation avec une odeur de brulé. Plusieurs passagers assis vers l'arrière de l'appareil virent de la fumée et des flammes sortir du réacteur gauche. Le vol fut alors dérouté vers l'aéroport le plus proche, East Midlands Airport, sur une suggestion du centre des opérations de la British Midland.

L’éruption du mont Saint Helens en 1980, dans l'État de Washington, est l’éruption volcanique la plus importante jamais enregistrée aux États-Unis dans les 48 États contigus. Avec un indice d’explosivité volcanique de 5 et 1,2 km3 de matière rejetée, elle a dépassé en puissance destructrice et en volume de matière rejetée l’éruption de 1915 du pic Lassen en Californie. L’éruption fut précédée par deux mois de séries de tremblements de terre et de jets de vapeur résultant de l’infiltration de magma à faible profondeur en dessous de la montagne. Le magma provoqua un réseau de fractures et de déformations dans la face nord du volcan. Le 18 mai 1980 à 8 h 32, un tremblement de terre déclencha un glissement de terrain majeur sur la face nord, exposant du même coup la roche à moitié en fusion, riche en gaz et en vapeur, à des pressions plus basses. En moins de vingt secondes le magma explosa sous forme d’un mélange de matériaux volcaniques très chauds. Cette nuée ardente se dirigea vers le lac Spirit à une vitesse telle qu’elle dépassa rapidement le glissement de terrain de la face nord. Une colonne de cendres s’éleva alors dans l’atmosphère pour retomber sur le territoire de onze États américains. Dans le même temps, la neige et la glace de plusieurs glaciers présents sur le sommet se mirent à fondre, causant d’importantes coulées de boue, les lahars, qui atteignirent le lit de la rivière Columbia. Des épisodes volcaniques suivirent le lendemain, ainsi que des éruptions moins destructrices au cours de l'année 1980.

Le 6 mars 1987 vers 18 h, le Herald of Free Enterprise chavire juste après s'être éloigné du port de Bruges-Zeebruges de 1 500 mètres seulement. Sur 459 personnes présentes à bord, 193 vont perdre la vie, dont 4 portées disparues. Le navire a appareillé avec ses portes avant ouvertes et, lorsqu'il a franchi les jetées et pris de la vitesse, l'eau a envahi le pont principal (pont de roulage). Cet envahissement a entraîné une perte de stabilité puis le chavirement. Le navire a coulé en moins de deux minutes. Si l'épave ne s'était pas stabilisée sur le flanc bâbord sur un banc de sable, les pertes auraient probablement été bien supérieures. La profondeur de la mer n'est que de 10 mètres à cet endroit, le bateau mesurant 23 mètres de large, avait donc, couché, 13 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Le séisme de 1995 à Kobe ou grand tremblement de terre de Hanshin-Awaji a touché la région de la ville de Kobe au Japon le 17 janvier 1995 (un an jour pour jour après le séisme de 1994 à Northridge), à 5 h 46, heure locale et d'une magnitude de 7,2 sur l'échelle de Richter.

Le vol 232 United Airlines était un vol de la compagnie United Airlines reliant l'aéroport de Stapleton (Denver, Colorado) à l'aéroport de Philadelphie (Pennsylvanie), avec une escale prévue à l'aéroport international O'Hare de Chicago. Le 19 juillet 1989, le moteur central à l'arrière du McDonnell Douglas DC-10 subit une défaillance moteur non contenue durant le vol, entraînant la perte des trois systèmes hydrauliques de l'avion. Sans commandes, avec seulement les puissances des deux moteurs latéraux et faisant varier celles-ci, les pilotes dirigèrent l'avion et effectuèrent un atterrissage d'urgence sur l'aéroport de Sioux City dans l'Iowa. En touchant le sol, l'avion se brisa et prit feu, tuant au total 111 des 296 passagers et un membre d'équipage.

Le déroulement exact de l'attentat diffère suivant les sources mais suite aux aveux d'Imam Samudera, qui a reconnu être le dirigeant des terroristes de Bali, une version plus détaillée a été obtenue. Le 12 octobre 2002 à 23 h 05 (15 h 05 UTC), un kamikaze, qui sera identifié plus tard sous le nom d'Iqbal par analyse ADN, équipé d'un sac à dos contenant des explosifs pénètre dans le Paddy's Pub. Celui-ci déclenche alors sa bombe de faible puissance. Cette première explosion fera 8 morts et crée un mouvement de panique parmi les personnes présentes. C'est au moment où elles sont en train d'évacuer le Paddy's Pub, quelques secondes après la première explosion, qu'une camionnette blanche Mitsubishi bourrée d'une tonne de nitrate d'ammonium ou de C4, de RDX et de Semtex, parquée devant le Sari Club, une boîte de nuit située en face de la rue moderne de Legian Street, explose. Cette explosion beaucoup plus puissante va être la plus meurtrière et faire plus de 180 morts directement par l'incendie qui s'ensuit et par le choc de l'explosion - lequel alla jusqu'à réduire en morceaux une plaque en béton armé et créer un cratère dans un sol bitumé. Une rumeur fut lancée sur l'usage d'une microbombe nucléaire mais sans qu'aucune trace de radiation n'ait été décelée, et une polémique suivit les recherches du journaliste Robert Finnegan, finalement poussé à quitter le pays. Deux mois plus tard, le gouvernement australien finissait par justifier vis-à-vis d'une opinion d'abord très réticente, la nécessité de s'allier à la politique de frappes préventives américaine contre l'Irak.

L'effondrement de l'Hotel New World, un bâtiment de six étages au croisement de Serangoon Road et Owen Road, s'est produit le 15 mars 1986 ; il s'agit de la plus grave catastrophe civile dans l'histoire de Singapour depuis celle du Spyros le 12 octobre 1978. L'hôtel, en s'effondrant brutalement, a piégé 50 personnes dans les décombres. 17 personnes ont pu être sauvées, 33 sont décédées.

Le 17 juillet 1996, le Boeing 747 effectuant le vol TWA 800 explosa en plein vol au large de Long Island 12 minutes après son décollage de New York JFK. L'avion de la Trans World Airlines, à destination de Rome Fiumicino, via Paris Charles-de-Gaulle, transportait 230 personnes (2 pilotes, 2 mécaniciens navigants, 14 hôtesses et stewards et 212 passagers) dont aucune ne survécut. L'enquête officielle fut menée conjointement par le NTSB (le bureau d'enquête sur les accidents aériens américain) et par le FBI, sous la direction de James K. Kallstrom, chef du bureau du FBI de New York, dès le jour de l'accident. L'intervention du FBI se justifiait car les premières hypothèses et les premiers témoignages laissaient penser à un acte terroriste, au moment où allaient débuter sur le sol américain les Jeux olympiques d'Atlanta. Après quatre ans d'enquête, le NTSB conclut le 23 août 2000 que l'accident était probablement dû à l'explosion du réservoir de carburant central de l'appareil. Cette explosion aurait résulté de la formation d'une atmosphère explosive composée d'air et de vapeurs de kérosène à l'intérieur de ce réservoir, atmosphère qui se serait enflammée et aurait explosé, amenant la destruction de la partie médiane de la carlingue. La cause de cette inflammation du réservoir n'a pu être déterminée avec certitude, mais la plus probable est la création d'un court-circuit externe au réservoir qui a provoqué une intensité excessive sur le câble électrique menant à la jauge de carburant à l'intérieur du réservoir central.

L’accident ferroviaire de la gare de Lyon est une catastrophe s'étant produite le 27 juin 1988 à 19 h 10 dans la gare de banlieue souterraine de la gare de Paris-Lyon. Une collision frontale entre un train de la SNCF en provenance de Melun via Corbeil-Essonnes, roulant à environ 70 km/h, et un train bondé à l'arrêt, en partance pour Melun via Combs-la-Ville fait 56 morts et 57 blessés. Les deux rames étaient de type Z 5300. Ce lourd bilan est la conséquence d'un concours de circonstances qui ont aggravé cet accident, le plus grave sur le réseau d'Île-de-France depuis la création de la SNCF en 1938.

Le LZ 129 Hindenburg, construit par la firme allemande Zeppelin, est le plus grand dirigeable commercial jamais réalisé et affecté sur une ligne régulière Europe-États-Unis. Le vol inaugural du LZ 129 Hindenburg a lieu le 4 mars 1936 à Friedrichshafen en Allemagne. Après 14 mois de service actif, il est détruit par un incendie, le 6 mai 1937, lors de son atterrissage à Lakehurst dans le New Jersey.

L'explosion de l'Humberto Vidal (aussi appelée explosion à Río Piedras) désigne un grave accident survenu le 21 novembre 1996 à Río Piedras, sur l'île de Porto Rico : un immeuble de six étages, hébergeant au rez-de-chaussée le magasin de chaussures Humberto Vidal, a explosé en raison d'une fuite de gaz puis s'est effondré sur les habitants, causant 33 morts et 69 blessés.

L'effondrement des passerelles du Hyatt Regency est une catastrophe qui a eu lieu le 17 juillet 1981 à l'hôtel Hyatt Regency de Kansas City (État du Missouri) : deux passerelles, l'une surplombant l'autre, s'effondrent dans le hall où est organisé un festival de danse. L'accident, qui cause 114 décès et 216 blessés, est le plus grave effondrement structurel dans l'histoire des États-Unis jusqu'aux attentats du World Trade Center en 2001.

Le vol 1862 est un vol de transport de fret de la compagnie aérienne nationale israélienne El Al qui s'est écrasé sur un immeuble dans le quartier de Bijlmermeer à Amsterdam le 4 octobre 1992 peu après son décollage.

Le K-141 « Koursk » est un sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière russe (code OTAN : SSGN) du projet 949A « Anteï » (classe Oscar-II). Mis en service en 1994, il a sombré le 12 août 2000 avec ses 118 hommes d'équipage. Une torpille d'exercice, en cours de lancement, aurait explosé accidentellement à bord.

L'incendie du métro de King's Cross à Londres est une catastrophe qui s'est déroulée le 18 novembre 1987 et a fait 31 morts. Cette importante station du Métro de Londres où quatre lignes se croisent à différentes profondeurs (Metropolitan line, Northern line, Piccadilly line et Victoria line) donne aussi correspondance avec les gares de King's Cross et Saint-Pancras.

Les attentats des ambassades américaines en Afrique du 7 août 1998 se déroulèrent en début de matinée à Nairobi, au Kenya, et à Dar es Salaam, en Tanzanie, prenant pour cibles les ambassades américaines. Ces attaques-suicides dont les auteurs étaient liés à des membres locaux d'Al-Qaïda, apportèrent à Oussama ben Laden une attention particulière, notamment de la part des États-Unis qui le placèrent dans la liste des dix fugitifs les plus recherchés du FBI alors que les Talibans avaient démenti ces attaques. Avec l'attentat du World Trade Center de 1993, l'attentat des Tours de Khobar en Arabie saoudite, et l'attentat contre l'USS Cole au Yémen, les attaques des ambassades américaines en Afrique font partie des attentats antiaméricains les plus importants qui précédèrent ceux du 11 septembre 2001.

Le vol ValuJet 592 était un vol régulier reliant l'aéroport international de Miami en Floride à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie. Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 de la compagnie aérienne ValuJet opérant sur la route s'est écrasé dans les Everglades environ 10 minutes après avoir décollé de Miami à la suite d'un incendie dans la soute à cargo. Les 110 personnes à bord sont décédées. La compagnie aérienne avait déjà un dossier de sécurité médiocre avant le crash, et l'accident a attiré l'attention sur les problèmes de cette dernière. La compagnie aérienne a été clouée au sol pendant plusieurs mois après l'accident. Lorsque les opérations ont repris, ValuJet a enregistré une baisse du nombre de ses passagers, ce qui a amené ses dirigeants à renommer toutes les opérations de la compagnie aérienne par AirTran Airways, acquise par ValuJet un an après l'accident.

Le naufrage du Titanic a mis fin à la traversée inaugurale du RMS Titanic, un paquebot qui devait relier Southampton à New York. Il se déroule dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 dans l'océan Atlantique Nord au large de Terre-Neuve. Le navire heurte un iceberg sur tribord le dimanche 14 avril 1912 à 23 h 40 et coule en moins de trois heures, à 2 h 20. Entre 1 490 et 1 520 personnes périssent, ce qui fait de ce naufrage l'une des plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix et la plus meurtrière pour l'époque. De nombreuses personnalités périssent durant le naufrage, parmi lesquelles les milliardaires Benjamin Guggenheim et John Jacob Astor.

L’accident de l'USS Forrestal est un important incendie et une série d'explosions en chaîne qui, le 29 juillet 1967, ont tué 134 marins et en ont blessé 161 sur le porte-avions USS Forrestal de l'United States Navy. L'origine du drame est une anomalie électrique qui déclencha le tir d'une roquette Zuni depuis un avion situé sur le pont d'envol. L'incendie, le plus grand sur un porte-avions américain depuis la Seconde Guerre mondiale, faillit entraîner la perte du navire.

Le 12 novembre 2001, le vol 587 d'American Airlines, un Airbus A300 effectuant la liaison entre New York et Saint-Domingue s'écrase peu après son décollage de l'aéroport international John-F.-Kennedy, sur un quartier résidentiel du Queens. Les 260 occupants de l'avion (9 membres d'équipage et 251 passagers) et 5 personnes au sol périssent. La piste terroriste est immédiatement évoquée, étant donné que le crash a eu lieu deux mois après les attentats du 11 septembre 2001. Mais l'enquête détermine que la cause du crash est un usage excessif de la gouverne de direction pour contrer la turbulence de sillage d'un Boeing 747 qui le précédait, entraînant la rupture de l'empennage vertical et la perte de contrôle.

La prise d'otages des Jeux olympiques de Munich (aussi appelée le massacre de Munich) a eu lieu au cours des Jeux olympiques d'été de 1972 à Munich en Allemagne de l'Ouest. Le 5 septembre 1972, des membres de l'équipe olympique d'Israël ont été pris en otage et assassinés par des membres de l'organisation palestinienne Septembre noir. Le bilan de la prise d'otages est de onze membres de l'équipe olympique israélienne assassinés et d'un policier ouest-allemand tué. Cinq des huit terroristes ont été tués, les trois autres capturés.

L'effondrement du grand magasin Sampoong est une catastrophe survenue le 29 juin 1995 à Séoul en Corée du Sud à la suite de défauts de construction. Le lourd bilan s'élève à 502 morts et 937 blessés, ce qui en fait le pire désastre de l'histoire du pays en temps de paix mais également parmi les effondrements de bâtiments jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001 et parmi les effondrements non liés au terrorisme jusqu'à l'effondrement du Rana Plaza au Bangladesh.

Le vol 90 Air Florida, assuré par un Boeing 737-222 de la compagnie américaine Air Florida, a heurté un pont au-dessus du fleuve Potomac à Washington (DC), qui subissait une sévère tempête de neige, puis s'est abîmé dans les eaux gelées du fleuve le 13 janvier 1982 juste après son décollage de l'aéroport national de Washington en Virginie. Le Boeing 737 devait rallier Fort Lauderdale via Tampa en Floride.

Le séisme du 26 décembre 2004 dans l'océan Indien est un tremblement de terre qui s'est produit au large de l'île indonésienne de Sumatra avec une magnitude de 9,1 à 9,3. L'épicentre se situe à la frontière des plaques tectoniques eurasienne et indo-australienne. Ce tremblement de terre a eu la troisième magnitude la plus puissante jamais enregistrée dans le monde. Il a soulevé jusqu'à 6 mètres de hauteur une bande de plancher océanique longue de 1 600 kilomètres. Dans les minutes et les heures qui suivent le début du séisme, un tsunami, dépassant à certains endroits 30 mètres de hauteur, frappe l'Indonésie, les côtes du Sri Lanka et du sud de l'Inde, ainsi que l'ouest de la Thaïlande. Le bilan en vies humaines est estimé à, au moins, 250 000 personnes disparues, dont près de 170 000 en Indonésie, 31 000 au Sri Lanka, 16 400 en Inde et 5 400 en Thaïlande, selon les estimations officielles. C'est l'un des dix séismes les plus meurtriers et le plus grave tsunami de l'histoire. Il a fait des victimes sur l'ensemble du pourtour de l'océan Indien. La même région a été touchée par un nouveau tremblement de terre le 28 mars 2005.

Le vol 781 BOAC était un vol entre Rome et Londres, victime d'un accident le 10 janvier 1954. L'appareil — un de Havilland Comet — avait en premier lieu décollé de Singapour pour faire escale à Rome. Sa destination finale était Londres. Le voyage avait déjà pris une journée de retard : en effet, le Comet connut des problèmes techniques à Rome, ce qui remit au lendemain le vol vers la capitale britannique. L'avion subit une décompression explosive, au-dessus de la mer Méditerranée (près de l'île d'Elbe), ce qui tua les 35 personnes à bord. Trois mois plus tard, un autre de Havilland Comet (Vol 201 South African Airways) connut le même sort.

Le 25 mai 1979, le McDonnell Douglas DC-10-10 assurant le vol 191 d'American Airlines à destination de Los Angeles s'écrase peu après son décollage de l'aéroport international O'Hare de Chicago, entraînant 273 morts (ses 271 occupants et deux personnes au sol). C'est le plus grave accident aérien ayant eu lieu aux États-Unis, avant les attentats du 11 septembre 2001.

Le 23 mars 2005, une raffinerie exploitée par BP à Texas City explose, faisant 15 morts et 170 blessés. À la suite de ces événements, la raffinerie continue de présenter un risque pour les personnes qui y travaillent

Le Super Outbreak est l'éruption de tornades la plus importante jamais enregistrée en 24 heures aux États-Unis. Du 3 au 4 avril 1974, 148 tornades frappèrent treize États ainsi que l'extrême Sud-Ouest de l'Ontario au Canada, sur 1 440 km2 de territoire, la plus grande partie se trouvant entre le Michigan et l'Alabama. Cet évènement dépasse de loin tout autre épisode d'orages violents dans l'histoire américaine, touchant les populations de l'Illinois, de l'Indiana, du Michigan, de l'Ohio, du Kentucky, du Tennessee, de l'Alabama, du Mississippi, de la Géorgie, de la Caroline du Nord, de la Virginie, de la Virginie-Occidentale et de l'État de New York. L’éruption de tornades du 25 au 28 avril 2011 est celle qui s'est approchée le plus de ce record.

L’accident de la navette spatiale américaine Challenger est l'accident astronautique du 28 janvier 1986 qui se traduisit par la désintégration de la navette spatiale de la NASA Challenger 73 secondes après son décollage, provoquant la mort des sept astronautes de l'équipage de la mission STS-51-L. La défaillance d'un joint du propulseur d'appoint à poudre droit — adjacent au réservoir externe de la navette — en raison du froid, provoqua un départ de flammes. En quelques secondes, le feu endommagea le réservoir principal rempli d'hydrogène ; la structure céda sous la chaleur ; le dôme inférieur du réservoir se sépara et les forces aérodynamiques dévièrent la trajectoire de la navette entraînant sa destruction. Le poste d'équipage et de nombreux fragments de la navette furent retrouvés au fond de l'océan, lors des opérations de recherche menées au cours des mois suivants.

La Soufrière est un stratovolcan des Antilles qui culmine à 915 mètres sur l'île de Montserrat. Il est en activité depuis le 25 juin 1995. Une de ses éruptions a dévasté, en 1997, la capitale, Plymouth, devenue aujourd'hui une ville fantôme. La partie sud de l'île, y compris l'ancien aéroport, a par ailleurs été complètement dévastée, recouverte par une épaisse couche de lave et de boue.

Les attentats du 11 septembre 2001 sont quatre attentats-suicides perpétrés le même jour aux États-Unis, en moins de deux heures, entre 8 h 14 et 10 h 3, par des membres du réseau djihadiste Al-Qaïda, visant des bâtiments symboliques du nord-est du pays (dont le World Trade Center déjà attaqué en 1993) et faisant 2 977 morts

L’attaque de Pearl Harbor est une attaque surprise menée par les forces aéronavales japonaises le 7 décembre 1941 contre la base navale américaine de Pearl Harbor située sur l’île d’Oahu, dans le territoire américain d’Hawaï. Autorisée par l'empereur du Japon Hirohito en réaction à l'embargo pétrolier imposé par les États-Unis cinq mois plus tôt en réponse à l'expansionnisme du Japon Shōwa, elle vise à détruire la flotte du Pacifique de l’United States Navy. Cette attaque provoque l'entrée des États-Unis dans le conflit mondial.

Catastrophe ferroviaire de Ladbroke Grove, dite aussi de Paddington, à 3,2 km à l’ouest de la gare londonienne de Paddington : à cause de la mauvaise visibilité d’un signal d’arrêt, le train quittant Londres s’engage sur un tronçon de voie bidirectionnelle et entre en collision frontale avec le train rapide venant de l’ouest à la vitesse cumulée de plus de 200 km/h. Le choc est si brutal qu’il provoque l’explosion des réservoirs de gazole des locomotives, aggravant les effets de l’accident. Il y a 31 morts et 520 blessés. À la suite de cette catastrophe, de nouvelles mesures de sécurité seront mises en place dans les chemins de fer britanniques

Le 1er juillet 2002, le vol 2937 de Bashkirian Airlines et le vol 611 de DHL entrent en collision à 21 h 35 min 32 s UTC, près d'Überlingen et du lac de Constance (Allemagne), tuant les 71 personnes à bord des deux appareils.

L'accident du téléphérique de Cavalese est survenu le 3 février 1998 près de la ville de Cavalese, une station de sports d'hiver dans les Dolomites, à quarante kilomètres au nord-est de Trente. Vingt personnes meurent quand un avion (Grumman EA-6 Prowler) des United States Marine Corps vole trop bas et coupe le câble d'un téléphérique.

La catastrophe de Bhopal (Inde) survient dans la nuit du 3 décembre 1984. Elle est la conséquence de l'explosion d'une usine d'une filiale de la firme américaine Union Carbide produisant des pesticides et qui a dégagé 40 tonnes d'isocyanate de méthyle (CH3-N=C=O) dans l'atmosphère de la ville.

Ce documentaire détaille le déroulement de l'accident de la centrale de Fukushima Daiichi en mars 2011.Il explique le fonctionnement des réacteurs à eau bouillante exploités au Japon, détaille le scénario de l'accident et présente les interventions d'urgence menées durant la crise et depuis.

Le Bismarck était le premier cuirassé de la classe Bismarck construit pour la Kriegsmarine sous l'Allemagne nazie. Nommé d'après le chancelier allemand Otto von Bismarck qui fut l'un des architectes de l'unification allemande au xixe siècle, il fut, avec son navire-jumeau le Tirpitz, le plus grand navire de guerre utilisé par l'Allemagne.

Le barrage du Vajont (nom d'une rivière de la région), construit de 1956 à 1960, est situé au-dessus de Longarone, dans la province de Belluno, à cent kilomètres de Venise, au pied du mont Toc en Italie. Il est désaffecté depuis la catastrophe qui l'a touché le 9 octobre 1963, qui avec 1 900 morts est une des plus meurtrières en Europe.

Le siège de Waco est un blocus qui s'est déroulé du 28 février au 19 avril 1993 à la résidence du groupe religieux les « Branch Davidians » dans la ville de Elk, près de Waco au Texas, aux États-Unis. 82 personnes dont 21 enfants et le leader du groupe, David Koresh, périrent, principalement dans l'incendie qui mit un terme aux 51 jours de siège par les forces de police. L'affaire est considérée comme l'un des événements les plus catastrophiques de l'histoire américaine contemporaine, Bill Clinton déclarant avoir été furieux « d'avoir donné [son] assentiment à ce raid, auquel [il ne croyait] guère ». C'est aussi l'action la plus meurtrière du gouvernement américain contre ses citoyens depuis la guerre de Sécession. Les controverses soulevées par la gestion du conflit persistent à ce jour.

L'explosion de Deepwater Horizon désigne une explosion et un incendie considérable déclarés, le 20 avril 2010, sur la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon. Elle coule deux jours plus tard, et repose désormais par 1 500 m de fond. Avant ces événements, 126 personnes étaient présentes sur la plateforme. Parmi celles-ci, onze personnes ont d'abord été portées disparues puis déclarées officiellement décédées. En outre, 17 blessés ont été recensés parmi les personnes rapatriées sur le continent.

Les attaques de novembre 2008 à Bombay sont une série de dix attaques terroristes coordonnées qui ont eu lieu du 26 au 29 novembre 2008 à travers Bombay, capitale financière et plus grande ville de l'Inde. 188 personnes, dont au moins 26 ressortissants étrangers, ont été tuées et 312 blessées. L'équipe terroriste était composée de 10 militants islamistes entrainés au Pakistan sans appui direct du gouvernement, 9 d'entre eux ont été tués et un fait prisonnier. Alors que ce seul rescapé, jugé en Inde, a été condamné à mort et exécuté le 21 novembre 2012, sept autres Pakistanais soupçonnés d'être liés à l'attentat sont en cours de jugement au Pakistan.

Les attentats d'Oslo et d'Utøya sont une suite de deux actions terroristes coordonnées contre le gouvernement, un rassemblement politique estival et la population civile en Norvège le vendredi 22 juillet 2011. La première est une explosion à la bombe survenue à Regjeringskvartalet, le quartier gouvernemental de la ville d'Oslo, le vendredi 22 juillet 2011 à 15 h 26 HEC (13 h 26 UTC) à l'extérieur du bureau du ministre d'État Jens Stoltenberg et d'autres édifices gouvernementaux. L'explosion a tué huit personnes et en a blessé quinze autres. La seconde attaque suit environ deux heures plus tard dans un camp de jeunes organisé par la Ligue des jeunes travaillistes (AUF) du Parti travailliste norvégien (AP), sur l'île d'Utøya. Un tireur armé déguisé en policier ouvre le feu sur les campeurs, tuant soixante-neuf personnes et en blessant trente-trois par balle.

En novembre 1978, le représentant Leo Ryan est envoyé mener une enquête dans la communauté à la suite de plaintes déposées par des proches de membres du Temple du Peuple, concernant des conditions de vie enfreignant potentiellement les Droits de l'homme et en particulier à cause du fait que le village serait géré comme un camp disciplinaire. Le 15 novembre 1978, il arrive sur les lieux accompagné de reporters de NBC et du Time et d'un cadreur. Il passe alors trois jours à interviewer les résidents, essentiellement des Noirs issus du ghetto de San Francisco. Certains membres de la communauté expriment le souhait de ne plus y rester et forment alors ce qui fut appelé « le groupe de Ryan »

Le vol Swissair 111 est un vol international de passagers entre l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York, aux États-Unis, et l'aéroport international Cointrin de Genève, en Suisse. Le 2 septembre 1998, le McDonnell Douglas MD-11 effectuant ce vol s'écrase dans l'océan Atlantique au sud-ouest de l'aéroport international d'Halifax à l'embouchure de la baie de St. Margarets, en Nouvelle-Écosse. Le lieu de l'accident se trouve à huit kilomètres de la côte, à peu près à égale distance de Peggys Cove et de Bayswater. Les 229 passagers et membres d'équipage sont tués, ce qui fait de la catastrophe l'accident le plus meurtrier pour un McDonnell Douglas MD-11 de l'histoire de l'aviation.

La bataille de Mogadiscio est une bataille qui s'est déroulée les 3 et 4 octobre 1993 à Mogadiscio, en Somalie, entre un détachement interarmées américain appelé Task Force Ranger et les milices de différents clans somaliens, lors d'une tentative d'arrêter deux proches d'un chef de guerre somalien, le général Mohamed Farrah Aidid.

La saison d'alpinisme 1996 sur l'Everest est une saison qui a été marquée par la mort de huit personnes les 10 et 11 mai 1996. Durant l'année 1996, quatre-vingt-quinze personnes atteignent le sommet et quinze personnes meurent dans leur tentative d'ascension. Ces événements ont généré une polémique sur la commercialisation de l'ascension de l'Everest.

Le 12 août 1985, le Boeing 747SR-46 opérant le vol 123 de Japan Airlines, vol intérieur entre l'aéroport de Tokyo Haneda et l'aéroport international d'Osaka, s'écrase dans les environs du mont Osutaka, dans la préfecture de Gunma, au Japon, à 100 km de Tokyo. En nombre de morts, cet accident reste dans l'histoire comme le pire impliquant un seul appareil et le deuxième après celui de Tenerife. Il y a 520 morts parmi les 524 personnes à bord. Quatre passagères survivent au crash. Elles sont alors assises côte-à-côte dans la rangée 56 : Yumi Ochiai, 25 ans, une hôtesse de l'air de la compagnie JAL, coincée entre plusieurs sièges ; Hiroshi Yoshizaki, une femme de 34 ans et sa fille de 8 ans Mikiko, trouvées dans la section intacte du fuselage ; et une jeune fille de 12 ans, Keiko Kawakami, trouvée assise sur une branche au sommet d'un arbre.

L' accident ferroviaire d'Amagasaki est un accident de train mortel qui eut lieu le 25 avril 2005 à 9h19 heure locale. Les sept voitures du train de banlieue sont sorties de leur voie sur la ligne Fukuchiyama à Amagasaki, Hyogo, près d'Osaka, juste avant la gare d'Amagasaki en direction de Doshisha-mae, via la ligne JR Tōzai et la ligne Gakkentoshi. Les deux voitures avant se sont écrasées contre un immeuble d'habitation. La première voiture s'est encastrée dans un garage et plusieurs jours ont été nécessaires pour l'enlever. Sur environ 700 passagers (estimation initiale de 580) à bord au moment de l'accident, 106 passagers ainsi que le conducteur sont décédés et 562 ont été blessés. D'après la plupart des témoins de l'accident, le train roulait trop vite. C'est l'accident le plus grave au Japon depuis 1963 à Tsurumi où deux trains de passagers avaient percuté un train de fret déraillé, tuant 162 personnes.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le 9 août 1945, à 11h02 du matin, le bombardier B-29 Bockstar largua la bombe atomique «Fat Man» sur la ville de Nagasaki. Elle causa la seconde explosion nucléaire au Japon, trois jours après celle survenue à Hiroshima.

La guerre des Malouines est un conflit opposant l'Argentine au Royaume-Uni dans les îles Malouines et dans la Géorgie du Sud-et-les îles Sandwich du Sud. Il commence le 2 avril 1982 avec le débarquement de l'armée argentine. Il se termine le 14 juin 1982 par un cessez-le-feu. Il se conclut sur une victoire britannique qui permet au Royaume-Uni d'affirmer sa souveraineté sur ces territoires. Le conflit est causé par la volonté de la dictature argentine de faire valoir par la force ses positions sur la souveraineté de ces archipels, placés par les Nations unies sur la liste des territoires contestés. Ce conflit s'inscrit dans la continuité des controverses qui commencent dès la découverte de ces îles qui ont été occupées successivement par la France, l'Espagne puis le Royaume-Uni.

Le 2 juin 1994, un hélicoptère Chinook s'engage dans une mission de routine : transporter 25 membres du renseignement irlandais d'Aldergrove à Fort George. Le voyage tourne à la catastrophe : l'appareil s'écrase dans le Mull of Kintyre, ne laissant aucun survivant. La Royal Air Force subit là sa plus lourde perte en temps de paix. L'enquête qui s'ensuit est riche en controverses : y-a-t-il en effet suffisamment de preuves pour affirmer qu'il s'agissait d'une erreur de pilotage ?