Paul Watson, fondateur du groupe environnemental radical Sea Sheperd, part empêcher les pêcheurs japonais de tuer les baleines en Antarctique avec son équipage "d'éco-pirates".

Deux volontaires de Sae Sheperd partent remettre une lettre sur le navire harpon Yushin Maru II ordonnant de cesser de tuer des baleines. Leur mission s'avère vite dangereuse.

Ben et Giles, deux volontaires de Sea Sheperd, sont toujours retenus prisonniers sur un baleinier japonais. Paul contacte la presse pour attirer l'attention sur cette situation.

Après trois jours de captivité, Ben et Giles sont relâchés, au soulagement de tous. Mais celui-ci est de courte durée car l'équipage découvre qu'il est suivi par un navire espion.

L'équipage doit renoncer à suivre le baleinier japonais et retourne à Melbourne pour réparer deux moteurs endommagés. Cependant, leur voyage est perturbé par une tempête.

De nouveaux volontaires grossissent les rangs des Sea Sheperds. Cette fois, ils affrontent un baleinier japonais à l'équipage exclusivement féminin. Tension et danger à venir...

L'équipage du Sea Sheperd a localisé le navire principal de la flotte de baleiniers japonais. Malgré les avertissements du Nisshin Maru, les activistes s'apprêtent à l'aborder.

Après leur victoire sur le Nisshin Maru, le capitaine Paul Watson et l'équipage du Sea Shepherd quittent l'Australie pour l’Antarctique afin de mener une nouvelle campagne - qui s'annonce particulièrement intense - contre les baleiniers. Mais les justiciers des mers doivent manœuvrer parmi les icebergs...

Le Sea Shepherd peine à travers l'océan de glace. Le navire-usine japonais Yushin Maru émerge de la brume. Une collision est évitée de justesse. Malheureusement, les conditions météorologiques réservent d'autres mauvaises surprises aux membres de l'équipage du Shepherd...

Le «Sea Shepherd» doit retourner au port pour se ravitailler en carburant. Le capitaine apprend qu'un membre de l'équipage de la flotte japonaise est tombé par-dessus bord. Une faiblesse de l'ennemi qui pourrait leur être profitable...

Tandis qu'il arrive au port, Paul Watson reçoit une lettre piégée. Elle contient une poudre qui provoque une infection cutanée. La police est immédiatement prévenue et le navire mis en quarantaine. Désormais, tout le monde craint pour la vie du capitaine.

Le navire a été mis en quarantaine à Hobart, capitale de la Tasmanie. Il finit par être autorisé à quitter le port. Il se dirige maintenant vers l'océan Austral. L'équipage reçoit des nouvelles alarmantes : la flotte japonaise se serait munie de nouvelles armes redoutables...

Chris, le pilote d'hélicoptère, découvre que tous les baleiniers se sont équipés de redoutables armes à ondes acoustiques, confirmant ainsi les craintes de l'équipage. Imperturbables, les membres du «Sea Shepherd» envoient deux hors-bord à l'attaque...

Les écologistes du «Sea Shepherd» se lancent à la poursuite du baleinier «Nisshin Maru». Ils croisent bientôt trois autres navires japonais, qui sortent d'un épais brouillard. Le «Sea Shepherd» se retrouve encerclé...

En ce quatrième jour de combat contre la flotte japonaise, les hommes du «Sea Shepherd» finissent par s'accorder sur la stratégie à suivre : harceler le navire-usine «Nisshin Maru » afin de pouvoir attaquer les petits harponneurs, plus vulnérables, qui se porteront à son secours. Mais si le piège fonctionne, la riposte promet d'être particulièrement violente...

Depuis six jours, le «Sea Shepherd» affronte des baleiniers japonais. Les combats sont particulièrement intenses et exténuants. Ses membres d’équipage se retrouvent aujourd’hui dans une position de faiblesse quand le «Yushin Maru» les prend en chasse…

Pour la première fois, les baleiniers tuent une baleine sous les yeux des membres du «Sea Shepherd». Une expérience très choquante qui ne fait que renforcer leur motivation. Pour eux, il est hors de question que ce genre d’atrocités se produise à nouveau.

L’équipage du «Sea Shepherd» assiste, impuissant, au transfert de trois baleines sur le bateau-usine «Yushin Maru». Pendant ce temps, le «Yushin Maru 3», l’un des navires harpons, se rapproche avec une quatrième carcasse de cétacé arrimée à sa coque.

Tandis que le «Steve Irwin» entre dans les eaux libres, les justiciers des mers réalisent que le «Shonan Maru 2», un navire japonais de reconnaissance, les suit. L’équipage connaît ses premières difficultés…

La nouvelle mission a commencé depuis dix jours déjà, mais le «Shonan Maru 2» est toujours aux trousses du «Steve Irwin». Paul Watson décide alors de se diriger vers un dangereux champ de glace pour tenter de faire faire demi-tour au baleinier.

Le «Bob Barker», nouveau brise-glace de la flotte des «Sea Shepherd», se lance au secours du «Steve Irwin». Mais tandis que la nuit tombe, une violente tempête se lève. Désormais, seule la foudre fournit la lumière nécessaire au guidage des bateaux.

Pete Bethune, capitaine de l'Ady Gil, le bateau furtif du Sea Shepherd, lance une offensive contre le navire japonais de reconnaissance Shonan Maru 2, qui suit depuis des semaines le Steve Irwin...

Après un mois de recherche, l’équipage du Bob Barker vient enfin de trouver son ultime cible : le Nisshin Maru. Pour les justiciers des mers, l’événement est de taille : s’ils parviennent à arrêter ce navire-usine, la chasse aux baleines prendra fin...

Une collision a sérieusement endommagé l'un des navires de la flotte Sea Shepherd. L'équipage de Bob Barker se prépare à venir en aide à leurs collègues, tombés dans l'océan Antarctique...

La perte dévastatrice du trimaran «Ady Gil» n’a pas découragé la flotte du Sea Shepherd. Le «Steve Irwin» et le «Bob Barker» repartent à la recherche des baleiniers. Mais ils sont bientôt confrontés à de graves problèmes. Les réserves en eau potable du «Barker» sont notamment épuisées.

La situation devient de plus en plus délicate pour les justiciers des mers. Le bas niveau d’essence et la pénurie d’eau potable à bord mettent en danger la mission. Paul Watson, le capitaine du «Sea Shepherd», fait tout pour régler les problèmes afin que la chasse reprenne au plus vite.

Après avoir déposé l’équipage de l’«Ady Gil» au port, le «Steve Irwin» reprend la mer. Il rejoint le «Bob Barker» en pleine traque du baleinier japonais «Nisshin Maru». Mais sans savoir où chercher, retrouver le navire au beau milieu de l’océan Arctique est particulièrement complexe.

Le «Bob Barker» est toujours à la poursuite du navire-usine japonais «Nisshin Maru». Pendant ce temps, le capitaine Chuck Swift, dont le bateau est entré en collision avec le «Yushin Maru 3», ne se laisse pas abattre. L'équipe évalue les dégâts...

Paul Watson met en place une stratégie pour atteindre la flotte baleinière : les navires «Steve Irwin» et «Bob Barker» unissent leurs forces pour mener un assaut à grande échelle...

Deux navires de «Sea Shepherd» sont à la poursuite du vaisseau-mère. Ils affrontent une forte houle. Pete Bethune, le capitaine de l'«Ady Gil», met au point un plan afin de monter à bord du vaisseau-mère. Il compte présenter au capitaine un mandat d'arrêt ainsi qu'une lourde amende...

Les membres d’équipage du « Sea Shepherd » mettent en place le plan le plus risqué de leur histoire. Pete et Larry doivent atteindre le «Shonan Maru 2» à jet-ski. La nuit tombe sur l’Antarctique et la mer se déchaîne...

Le plan préparé par les hommes du « Sea Shepherd » a réussi : Pete Bethune a pu monter sur le pont du « Shonan Maru 2 ». Retour sur la manière dont l’équipage du baleinier japonais a réagi à l'attaque.

Le « Steve Irwin » et le « Bob Barker » attendent le renfort du « Gojira », un bateau ultrarapide. Les trois navires prennent ensuite la mer et entament une nouvelle chasse aux baleiniers.

Pour la première fois, les Sea Shepherd parviennent à repérer la flotte baleinière avant le début des opérations. S'ils arrivaient à trouver rapidement le Nisshin Maru, le navire-usine, toute la saison de chasse serait remise en cause.

Talonné par un navire harponneur, le « Steve Irwin » réclame l'aide du « Gojira ». Dans le même temps l'équipe du « Bob Barker » pense avoir trouvé l'ultime cible, le « Nisshin Maru ».

L'un des petits bateaux est endommagé tandis que le « Bob Barker » est à cinq heures de distance. Déjà trempée et frigorifiée, l'équipe doit se préparer à une longue et dangereuse nuit en mer.

Les marins du « Bob Barker » recherchent les équipages perdus en mer. De son côté, le « Gojira » localise le ravitailleur des baleiniers tandis que Locky joue à un jeu dangereux avec l'énorme bateau.

La marine néo-zélandaise contacte le navire « Steve Irwin » : cinq membres de l'équipage d'un voilier norvégien ont disparu au large de la côte de l'Antarctique. Tout le monde se lance dans une mission de sauvetage périlleuse.

À la faveur d'une dénonciation anonyme, le « Steve Irwin » réussit enfin à localiser le « Nisshin Maru ». Mais la campagne touchant à sa fin, les membres du « Sea Shepherd » sont épuisés. C'est notamment le cas de Chris, le pilote d'hélicoptère qui peine à suivre le navire-usine de la flotte baleinière.

Le « Sea Shepherd » décide de prendre d'assaut le navire-harpon qui le suit depuis plusieurs jours. Ils parviennent à l'arrêter et, désormais libres, peuvent repartir à la recherche de leur cible ultime : le « Nisshin Maru », le navire-usine de la flotte baleinière.

Au terme de plusieurs mois de recherches épuisantes, les « Sea Shepherd » ont enfin réussi à trouver le « Nisshin Maru ». Mais ce navire-usine géant est prêt à tout pour semer le « Gojira » dans la glace de l'Antarctique. Et, fabriqué en fibre de carbone, ce dernier pourrait ne pas y survivre...

Cela fait plusieurs jours que le « Bob Barker » suit le « Nisshin Maru » quand de surprenantes nouvelles arrivent du Japon. Après 30 ans de combats acharnés contre la chasse à la baleine, Paul Watson pourrait enfin réussir à faire entendre sa cause...

Au terme de sept années de lutte acharnée, l'équipage du « Sea Shepherd » pense être parvenu à faire renoncer les pêcheurs de baleine de l'océan Atlantique. Hélas, les Japonais jurent de reprendre la chasse. D'un côté comme de l'autre, les enjeux sont considérables.

Les officiers et les matelots du « Steve Irwin » pensent avoir repéré le navire-usine des baleiniers japonais. De son côté, le bateau « Brigitte-Bardot » est frappé par une mauvaise vague. Les marins sont obligés d'évacuer...

Les marins du « Brigitte-Bardot » lancent un signal de détresse. Mais il faut près de vingt heures aux équipes de secours pour arriver sur place. La mer étant toujours démontée, l'équipage craint pour sa vie...

Suivant les ordres du capitaine, l’équipe du « Brigitte-Bardot » est contrainte de quitter le bateau, trop endommagé. De son côté, en Atlantique, le « Bob-Barker » déploie des canots qui pourraient parvenir à bloquer l’avancée du navire lance-harpon.

L’équipage du « Brigitte-Bardot » est maintenant au bord de l’épuisement. Le capitaine Watson envoie des hommes à l’assaut du navire de sécurité japonais, le « Shonan Maru 2 », lourdement armé.

Trois activistes australiens parviennent à monter à bord du « Shonan Maru 2 », le navire de sécurité japonais. Paul Watson, le capitaine du « Steve-Irwin », quant à lui, espère bien que l’exposition médiatique pourra stopper l’avancée des pêcheurs. Le combat prend alors une tournure politique.

Les « Sea Shepherd » envoient leur nouveau pilote d'hélicoptère identifier un mystérieux navire qu'ils ont détecté sur leur radar. Problème, l'appareil se retrouve rapidement à court de carburant et disparaît brusquement.

L'équipe parvient enfin à localiser sa cible, le « Nisshin Maru ». Mais l'atteindre ne va pas être facile. En effet, le vaisseau-mère est ardemment défendu par deux navires-harpons qui décident de contre-attaquer.